高低溫箱關(guān)鍵部件為制冷系統(tǒng)軟件中的制冷壓縮機(jī)，對(duì)全部制冷系統(tǒng)軟件擁有根本性功效。而在正常的狀況下制冷壓縮機(jī)的開(kāi)停機(jī)頻次在每一鐘頭中是不可以超過(guò)6次，不然被覺(jué)得常見(jiàn)故障的產(chǎn)生。那么影響制冷壓縮機(jī)持續(xù)開(kāi)停機(jī)的緣故是什么?客戶應(yīng)如何推行解決對(duì)策，防止常見(jiàn)故障的產(chǎn)生?

　　一、開(kāi)關(guān)電源工作電壓過(guò)高或是過(guò)低狀況，而且不平穩(wěn)難題→必須等開(kāi)關(guān)電源工作電壓恢復(fù)過(guò)來(lái)后再接入開(kāi)關(guān)電源或安置交流穩(wěn)壓器為試驗(yàn)箱出示平穩(wěn)的380V開(kāi)關(guān)電源;

　　二、高低溫箱的門(mén)封關(guān)不緊，漏汽比較嚴(yán)重難題→解決門(mén)封條開(kāi)展維修調(diào)節(jié)或是是拆換門(mén)封條;

　　三、過(guò)電流量過(guò)熱維護(hù)汽車?yán)^電器的碟型雙金屬片不靈難題→拆換新的過(guò)電流量過(guò)熱維護(hù)汽車?yán)^電器就可以;

　　四、冷卻器熱管散熱差難題→造成冷卻器熱管散熱實(shí)際效果差的關(guān)鍵緣故有冷卻器表層有廢棄物及其試驗(yàn)箱自然環(huán)境溫度過(guò)高等學(xué)校，因而必須按時(shí)的對(duì)冷卻器廢棄物開(kāi)展清理，進(jìn)而改進(jìn)試驗(yàn)箱的熱管散熱標(biāo)準(zhǔn)。

　　填補(bǔ)：冷卻器的熱管散熱實(shí)際效果差對(duì)高低溫箱制冷壓縮機(jī)的制冷量有一定的影響，會(huì)減少其制冷量進(jìn)而造成制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)過(guò)載運(yùn)行狀況，使工作中電流量擴(kuò)大，造成過(guò)電流量維護(hù)汽車?yán)^電器姿勢(shì)而斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，制冷壓縮機(jī)最后終止運(yùn)行。當(dāng)維護(hù)汽車?yán)^電器雙金屬片體會(huì)溫度降低到校準(zhǔn)溫度時(shí)，接觸點(diǎn)將又會(huì)再次合閉，制冷壓縮機(jī)也再度起動(dòng)運(yùn)行，使制冷壓縮機(jī)不斷開(kāi)。